rfavietnam

Song Chi.

Thảm kịch 39 người Việt chết trong chiếc container xe tải tại một khu công nghiệp ở Grays, hạt Essex, cách trung tâm London khoảng 32 km về phía đông vào ngày 23.10, khi đang trong hành trình tìm cách nhập cư bất hợp pháp vào nước Anh, đã làm rúng động lương tâm cả nước Anh và thế giới.

Những ai từng mang tâm lý Quốc hội của bất cứ nước nào cũng là nơi được dân kỳ vọng nhiều nhất vì đó là nơi các Dân biểu, Nghị sĩ đại diện cho dân, đòi hỏi những gì mà người dân mong muốn hợp lý nhất. Những dân cử ấy được Việt Nam gọi là Đại biểu Quốc hội và cứ mỗi lần họp Quốc hội thì báo chí, mạng xã hội tỏ ra hào hứng theo dõi như người ghiền cải lương ngồi hóng trông cho trời mau tối để có cái mà giải trí.

Chính sách Ba Không được luật hóa trong Luật Quốc Phòng. Tại khoản 3 điều 4 "Chính sách của nhà nước về quốc phòng" đã viết:

NGUYỄN TƯỜNG THỤY

Anh Lê Dũng trong buổi lên sóng cùng dân oan ngày 31/10/2019, ảnh cắt từ clip

Blogger Nhân Hoà (3.11.2019)

Về vụ 39 người Việt chết ở Anh, chính quyền Việt Nam đã nói một đằng làm một nẻo. Một mặt, ngày 2/11, Bộ Ngoại giao Hà Nội tuyên bố, họ hy vọng phía Anh sớm hoàn tất điều tra vụ việc, nghiêm trị những kẻ phải chịu trách nhiệm về thảm kịch này.

Sau sự kiện cảnh sát Anh Quốc phát hiện 39 xác người chết ngạt trong container vào ngày 23/10, được xác định tất cả đều là công dân Việt Nam được đưa sang Anh Quốc để lao động bất hợp pháp, công chúng bắt đầu chú ý đến thuật ngữ còn khá xa lạ ở Việt Nam: Buôn người.

Sao các vị lãnh đạo Đảng và Nhà nước không về Hà Tĩnh mà nghe dân chửi?

Luật sư Trần Đình Triển

Hình: Khu kinh tế mở Chu Lai (Nguồn: Internet)

Như đã cho thấy trong bài viết trước, theo một số tác giả, khu kinh tế mở (KKTM) Chu Lai không (hay chưa) thành công, mặc dù có nhiều ưu đãi chung lẫn riêng.[1]

Vậy đâu là những nguyên nhân của sự không thành công của Chu Lai?

Theo Vũ Ngọc Hoàng, nguyên bí thư tỉnh Quảng Nam, đó là sự thiếu quyết tâm chiến lược và sự chỉ đạo của Chính phủ đã không quyết liệt.[2]